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Sostituzione volante originale con uno sportivo 147 GT

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Sostituzione volante originale con uno sportivo 147 GT

Messaggioda PaoloEvo92 » 18/07/2012, 23:36

'Sera a tutti!
Premesso che anche io sono discretamente interessato a montare un volante sportivo sulla mia GT, la domanda arriva da un mio caro amico con una 147; è del 2009 ed è l'ultima versione prodotta.
Dunque, se il volante originale dotato di airbag viene sostituito con un altro volante tipo omp, sparco ecc, dicono che si accenda la spia degli airbag; il problema è che, anche montando l'apposito mozzo CON AIRBAG che permette di montare il relativo volante (il mozzo va cambiato per forza per montare questi volanti), la spia airbag credo rimanga comunque accesa, perchè non riconosce l'airbag nel nuovo mozzo come originale quindi, visto che per eliminare la spia va staccata la spina, allora è inutile spendere di piu per un mozzo con l'airbag, perchè con la spina staccata non funzionerebbe.
i quesiti sono:
1 confermate quanto scritto sopra?
2 la spina da staccare dove si trova?
3 è possible staccare solo la spina dell'airbag del volante oppure staccandola si disattivano tutti?
Illuminateci voi
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Messaggioda ratatuia » 19/07/2012, 10:25

forse non sono aggiornato ma stai dicendo che un volante omp o sparco può avere l'airbag? sono perplesso e cmq dubito sarebbe omologato.

quello che puoi fare è mettere una resistenza per simulare la presenza dell'airbag originale perchè con la spia accesa TUTTI gli airbag dell'auto sono disattivati con tutto ciò che ne consegue anche a livello assicurativo.

detto questo secondo me togliere l'airbag per mettere un volante sportivo è un minch1ata colossale, in caso di urto magari ci lasci le penne e fai pure la figura del fesso con i portantini del 118 :asd) si scherza eh....
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Messaggioda sms919 » 19/07/2012, 10:41

ratatuia ha scritto:forse non sono aggiornato ma stai dicendo che un volante omp o sparco può avere l'airbag? sono perplesso e cmq dubito sarebbe omologato.

quello che puoi fare è mettere una resistenza per simulare la presenza dell'airbag originale perchè con la spia accesa TUTTI gli airbag dell'auto sono disattivati con tutto ciò che ne consegue anche a livello assicurativo.

detto questo secondo me togliere l'airbag per mettere un volante sportivo è un minch1ata colossale, in caso di urto magari ci lasci le penne e fai pure la figura del fesso con i portantini del 118 :asd) si scherza eh....

....e aggiungo che a mio paresre non ci sta a fare nulla nella 147 il volante sparco.. :vomito)
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Messaggioda attila151 » 19/07/2012, 10:46

sms919 ha scritto:
ratatuia ha scritto:forse non sono aggiornato ma stai dicendo che un volante omp o sparco può avere l'airbag? sono perplesso e cmq dubito sarebbe omologato.

quello che puoi fare è mettere una resistenza per simulare la presenza dell'airbag originale perchè con la spia accesa TUTTI gli airbag dell'auto sono disattivati con tutto ciò che ne consegue anche a livello assicurativo.

detto questo secondo me togliere l'airbag per mettere un volante sportivo è un minch1ata colossale, in caso di urto magari ci lasci le penne e fai pure la figura del fesso con i portantini del 118 :asd) si scherza eh....

....e aggiungo che a mio paresre non ci sta a fare nulla nella 147 il volante sparco.. :vomito)

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Messaggioda PaoloEvo92 » 19/07/2012, 22:59

Innanzitutto no, i volanti tipo sparco omp ecc non hanno assolutamente l'airbag; l'unico modo è comprare un mozzo con l'airbag ma se tanto essendo diverso non funziona... e poi, lui voleva cambiarlo perchè ama quelli a taglio, infatti me lo zappetta sempre che vuole assolutamente montarne uno perchè qua perchè la, mentre io (ho la GT) se dovessi cambiarlo lo farei perchè tra 1,85 di altezza che, non è chissà quanto, ma visto che mi trovo benissimo seduto molto in basso e con le gambe abbastanza distese, finisco con l'arrivare al volante a braccia tese e non a 90 gradi che sarebbe l'ottimale, quindi un volante a calice mi risolverebbe tutto, solo che appunto vorremmo essere sicuri di tutto, perchè se staccandone uno si disattivano tutti lascio perdere, ma questo lo vedo assai improbabile, quindi mi premeva l'eliminazione della spia visto che non so dove e non so per quali auto mi sembrava di aver letto che, per eliminare la spia, bisogna come dici tu fare una resistenza uguale e opposta o roba del genere in cui non sono assolutamente pratico altrimenti solo staccandolo la spia resta. Come si fa la resistenza? Considera che in questo campo ne so meno di zero :D
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